Maszyna przeznaczona jest głównie do honowania

cylindrów jednosilnikowych i cylindrów V-silnikowych motocykli i ciągników samochodowych, a także innych otworów w regenerowanych silnikach spalinowych.

Hydraulicznie wspomagany tester ciśnieniowego sprawdzania szczelności bloków i głowic. Typ: TPT1600 1600L

pozwala na szybkie i łatwe wykrycie szczelin i pęknięć oraz kontrolę szczelności obiegu chłodzenia głowic cylindrów i bloków silnika, zatykając wszystkie wyloty obiegu chłodzenia głowicy cylindrów gumowymi korkami, a następnie wtłaczając do obiegu powietrze pod ciśnieniem. Głowica cylindra jest następnie zanurzana w gorącej kąpieli wodnej i jeśli zawiera jakiekolwiek pęknięcia lub szczeliny, obserwuje się strumień pęcherzyków powietrza unoszący się na jej powierzchni. Urządzenie zostało zaprojektowane specjalnie do pracy ciągłej, jest wygodne i proste w obsłudze. Ponadto, urządzenie wymaga minimalnej konserwacji i jest w pełni wyposażone w wysokiej jakości, wbudowane zabezpieczenia.

Maszyna do precyzyjnego szlifowania oraz przycinania zaworów. 

System Centerline jest jedynym sposobem na skorygowanie i wyrównanie powierzchni czołowych zaworu do tej części trzonka zaworu, która pracuje w prowadnicy. Jeżeli zawór nie jest wyosiowany za pomocą metody technologicznej, powierzchnia zaworu będzie szlifowana mimośrodowo w stosunku do jego prawdziwego środka. Nowy zawór jest zgodny z oryginałem i mechanicznie dokładny we wszystkich swoich proporcjach. Grzybek i trzonek zaworu są współosiowe z tą samą linią środkową. 

Pionowa wytaczarko-frezarka BM200 łączy w sobie wszystkie funkcje i proste działanie tradycyjnej wytaczarki walcowej z łatwym w obsłudze systemem sterowania Easy Touch.

Poprzez wspólną obsługę standardowego mechanicznego pokrętła ręcznego i elektronicznego pokrętła ręcznego, można łatwo wykonać wytaczanie korpusu cylindra i obróbkę płaszczyzny frezowania. Dzięki doskonałemu systemowi Easy Touch, nawet nowa osoba może z łatwością nauczyć się obsługiwać maszynę.

Model maszyny do wytaczania gniazd zaworów: EUCO WZ90 PROFI o wysokiej wydajności typ BV120

Spełnia wymagania w zakresie wytaczania, rozwiercania i obróbki skrawaniem dla zapewnienia wysokiej dokładności prowadnic zaworów i gniazd zaworów. Lekka głowica wytaczająca o konstrukcji opartej na patencie wyposażona jest w potrójne urządzenie do flotacji powietrznej, system samocentrujący i silnik wrzeciona. Zaprojektowana specjalnie do naprawy małych silników i silników wielocylindrowych stosowanych w motocyklach i samochodach. W celu spełnienia wymagań wysokiej precyzji obróbki prowadnic zaworów o małej średnicy od 4 mm. 

Model maszyny do wytaczania gniazd zaworów: EUCO WZ940 PROFI o wysokiej wydajności typ BV90

Spełnia wymagania w zakresie wytaczania, rozwiercania i obróbki skrawaniem dla zapewnienia wysokiej dokładności prowadnic zaworów i gniazd zaworów. Lekka głowica wytaczająca o konstrukcji opartej na patencie wyposażona jest w potrójne urządzenie do flotacji powietrznej, system samocentrujący i silnik wrzeciona. Zaprojektowana specjalnie do naprawy małych silników i silników wielocylindrowych stosowanych w motocyklach i samochodach. W celu spełnienia wymagań wysokiej precyzji obróbki prowadnic zaworów o małej średnicy od 4 mm. 

Model maszyny do wytaczania gniazd zaworów: EUCO WZ930 PROFI o wysokiej wydajności typ BV60

Spełnia wymagania w zakresie wytaczania, rozwiercania i obróbki skrawaniem dla zapewnienia wysokiej dokładności prowadnic zaworów i gniazd zaworów. Lekka głowica wytaczająca o konstrukcji opartej na patencie wyposażona jest w potrójne urządzenie do flotacji powietrznej, system samocentrujący i silnik wrzeciona. Zaprojektowana specjalnie do naprawy małych silników i silników wielocylindrowych stosowanych w motocyklach i samochodach. W celu spełnienia wymagań wysokiej precyzji obróbki prowadnic zaworów o małej średnicy od 4 mm. 

Maszyny do remontu silników  - Wytaczarka gniazd zaworowych

Lekka wytaczarka głowica oparta na patentach wyposażona jest w potrójne urządzenie do flotacji powietrznej, system samocentrujący i silnik wrzeciona.

Zaprojektowany specjalnie do naprawy małych silników i silnika wieloskładnikowego używanego w motocyklach i samochodach. Aby spełnić wymagania obróbki wysokiej precyzji dla prowadnic zaworów o małej średnicy 4 mm.

Zastosowanie

• Zastosowanie Głowice do aut typu diesel czy benzyna. Ilość cylindrów nie ma znaczenia 2, 3, 4 , 5 czy 8. Układ rzędowy lub w układzie V
• Wytaczarka znajduje zastosowanie przy pojazdach lekkich typu motocykl, skuter wodny, quad czy silnik zaburtowy łodzi